一、成果简介

国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020）中首次明确提出，要重点扩大应用型、复合型、技能型人才的培养。我国汽车产业高速发展，从2009年至2016年产销量连续八年位列全球第一；汽车产业作为广西十大千亿元产业之一，2016年的产量为245万辆，占全国近9%。汽车产业的快速发展和技术更新亟需高素质应用型汽车服务人才。作为新升本的地方性院校，就如何培养满足社会需求的应用性汽车服务人才，我们依托申报的十二项教学改革研究项目，进行了一系列的探索和实践。形成了“本科教育+职业技能素养”的人才培养模式。

二、主要解决的教学问题

对于新建本科院校，转型过程中通常存在以下四个主要问题：第一专业定位失准，人才培养目标与社会需求脱节；第二实践能力培养体系不完善，应用性不够突出；第三教学资源缺乏，主要表现在师资和实习条件两个方面；第四学生的创新创业能力不足。

三、成果解决教学问题的方法

1、针对专业定位与培养目标问题，首先我们积极深入各相关高校调研学习人才培养经验，深入企业调研了解企业的岗位需求与规格要求，在调研论证的基础上，结合地方经济社会发展和汽车产业发展的需求，根据学校发展定位及学科专业发展定位，确定我校汽车服务工程专业培养目标为培养汽车服务一线工程师。通过专业链与产业链对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接三个对接来达成培养目标。

3、针对实践能力培养体系不完善，应用性不够突出的问题，解决方法如下：第一修订教学计划，提高实践环节比重；第二构建以能力培养为主线的“三模块三层次三结合”的实践能力培养体系；第三实施多证书制度，学生获得毕业证的同时获得多项职业资格证书。

3、针对教学资源缺乏的问题，首先我们通过外引+内培的方式，建设“双师双能”型师资队伍；其次积极申报各种项目，争取资金，加强校内实验实训条件建设，目前我们建成了占地5400平方米，设备资产值1500万元的实验实训中心；最后加强产教融合、校企合作，实现资源共享，通过实施“三三六（三结合、三紧跟、六共同）”校企合作模式推进应用型人才培养。

4、针对学生创新创业能力不足的问题，我们实施“赛学结合，课余创业”的模式，鼓励学生参与创新创业活动，提升学生创新创业能力。我们建立了大学生自主学习创新实践中心，鼓励学生参加全国大学生方程式汽车大赛、大学生机械设计创新大赛，大学生挑战杯等学科竞赛，每年与企业联合举办汽车文化节，通过以上多种措施培养学生的创新能力；建立了大学生创业实践服务站，成立以学生为独立法人的汽车服务公司，学生利用课余时间为社会车辆提供美容、维护保养服务，培养学生的创业能力。

四、成果的创新点

1、理念创新：提出“本科教育+职业技能素养”的应用型本科人才培养理念，以能力培养为本位，将职业素养贯穿人才培养的全过程。

2、模式与方法创新：在实践能力培养上，构建了“三模块三层次三结合”的实践能力培养体系；实施赛学结合、课余创业的模式，提高学生的创新创业能力；构建和实施“三三六（三结合、三紧跟、六共同）”模式推进校企合作协同育人。

五、成果的推广应用效果

1、教学改革效果显著，学生受益面广。经过几年的探索和实践，教学改革效果显著，我校汽车服务工程专业被批准为广西高校优势特色专业和广西高校创新创业改革示范专业。在由中国科学评价研究中心、武汉大学中国教育质量评价中心联合编制的《2016年中国大学及学科专业评价报告》中，我校汽车服务工程专业被评为四星级专业，在全国118所开办该专业的院校中排名第十。本专业学生创新创业能力提升明显，获得中国大学生方程式汽车大赛2016赛季全国二等奖和赛会唯一的“绿色环保奖”等多项学科竞赛奖励。近三年，本专业学生获得省级以上大学生创新创业项目29项，其中国家级项目7项；每年300多名学生依托创新实验室和创新创业实践基地参与科技活动，校内外实验实习基地年接纳学生约1.5万余人次。

2、人才培养成效明显，毕业生质量高。本专业毕业生因“专业理论扎实，工程创新实践能力强”深受用人单位欢迎，吉利汽车公司、奇瑞汽车公司、玉柴动力机械有限公司、桂林大宇客车集团、广西长久汽车投资有限公司、桂林天成车业服务有限公司等用人单位纷纷来校招聘毕业生，2016届毕业生初次就业率达92.4%。

3、教育同行充分肯定，社会广泛关注。我校成功举办了2015年度全国汽车服务工程专业教学指导委员会工作会议。来自全国各高校的129位代表参加了本次年会，本成果主持人在会上介绍了我校汽车服务工程专业的教学改革经验和人才培养特色，得到与会代表的赞扬和肯定。桂林电视台，广西思政在线等多家媒体对本专业的教学改革进行了报道，引起社会广泛关注，本专业录取分数线逐年提高；区内外高校企业纷纷来校参观、交流专业改革经验。

近年来，专业教师积极参与教学改革研究，共发表36篇教学改革论文，主编专业教材2部。